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卡车司机都喜欢屏蔽SCR后处理系统的原因

发布时间:2021-04-19 10:27:30 作者:钟悬 来源:河南卡车帮汽车科技服务有限公司 点击:101 字号:

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摘要:现在的卡车一般都是国四国五了,大部分的卡车都使用SCR后处理系统,他们都说是“烧尿素”。其实它的工作原理就是将尿素溶液喷到后处理装置中,将尾气中的氮氧化物转化成水和氮气,从而...

  现在的卡车一般都是国四国五了,大部分的卡车都使用SCR后处理系统,他们都说是“烧尿素”。其实它的工作原理就是将尿素溶液喷到后处理装置中,将尾气中的氮氧化物转化成水和氮气,从而实现了降低污染物排放的标准。但在实际中有大部分的卡车司机都喜欢吧后处理器给屏蔽掉,既然装了为何还要屏蔽掉?下面就跟小编一起来了解一下吧。

  一、后处理装置故障率高

  因为后处理器的故障率是在是太高了,搞到你想像不到的地步,很多司机都受不了才会选择屏蔽掉,不是说它后处理器不好当然这里面也有用户使用不当的因素存在。我咨询过多位卡友和业内的维修专家,它们的回答都是卡车的后处理系统不可能不出现故障的或多或少都有一些,主要的故障表现形式有以下几种:

  1、发动机限扭

  对于使用SCR后处理系统的卡车,最常见的故障是发动机扭矩限制,因为只要发动机ECU收到废气超标的信号,它就会限制发动机扭矩输出。废气超标的原因是多方面的,整个系统的任何一个环节都可能引发问题。目前,社会维修力量对后处理装置的维修能力还很有限,卡友很多地方的维修都是徒劳无功,不仅修不好,还损失了不少维修费用。最后,没有办法一口屏蔽了之。

  2、尿素结晶

  SCR采用尿素溶液来催化尾气中的氮氧化物,但在使用过程中,由于各种各样的原因,经常出现尿素结晶的现象,轻则造成尿素喷嘴堵塞,重则堵塞整个排气管和后处理器。一旦堵塞,清理起来非常麻烦。

卡车司机都喜欢屏蔽SCR后处理系统的原因

  3、尿素泵损坏

  尿素泵在SCR后处理中是整个系统的关键,但即使是这个关键也不知道是用户使用不当还是产品质量问题。故障率相对不低,这让很多卡友苦不堪言。国外产品的价格动辄几万元,但如果坏了,是在是修不起。

  5、电路故障

  由于SCR后处理系统是电控的,电路比较复杂,出故障在所难免。再加上目前拥有维修能力的修理厂并不多,一旦出现故障,维修就成为了一大难题,这也是为什么卡友喜欢屏蔽后处理系统的重要原因之一。

  二、尿素使用成本较高

  也有大部分的卡友是为了省钱,才屏蔽后处理装置,因为他们觉得太烧尿素了,他们想在尿素溶液上省钱。据了解,目前4号机型的正常尿素消耗量约为3-5升/100升燃料,5号机型的尿素消耗量为8-12升。市面上10升尿素溶液的价格在35元左右。一辆重型卡车每年的行驶里程至少为100000公里。按照每百公里35升的油耗计算,每年尿素溶液的花费在1万元左右,这对货车司机来说确实是一笔不小的开支。

  三、环保不能只靠车主 全行业都有责

  当然了屏蔽SCR后处理是会造成环境污染的,但是有时候卡友门也是逼不得已的。要想彻底解决卡车的排放污染问题,需要全行业共同努力,不能只让用户一个人背锅。

      以上便是卡车司机都喜欢屏蔽SCR后处理系统的原因的介绍,希望能对大家有所帮助,如果还有不同的看法,或者想知道更多维修知识的相关知识,可以。

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